Pirms iekāpšanas lidmašīnā pacelšanās un nosēšanās laikā ir jāizslēdz visas elektroniskās ierīces. Pēdējās desmitgadēs tas vienmēr ir bijis likums, lai gan nekad nav bijis neviena noteikta dokumentēta gadījuma par bīstamu elektronisko ierīču iejaukšanās risku, kas varētu izraisīt lidmašīnas avāriju.
Cita starpā diskusija neattiecas tikai uz mobilajiem tālruņiem, bet uz visām ierīcēm, kas spēj izstarot radioviļņus, kā arī klēpjdatoriem, planšetdatoriem un iPod.
Tieši šajās dienās ir ziņas, ka lidmašīnas tagad var uzturēt visas elektroniskās ierīces, ieskaitot mobilos tālruņus, ja vien tās ir lidmašīnas režīmā, t.i., bezsaistē .
Lidmašīnas režīms ir iestatījums, kas pieejams lielākajai daļai elektronisko ierīču, kas pieslēdzas internetam vai mobilajam tīklam, un tas pārtrauc ierīces apraides signālu.
Līdz šim lidmašīnas visiem pasažieriem pirms pacelšanās un nosēšanās bija pieprasījušas izslēgt mobilos tālruņus un citas elektroniskas ierīces bez lidmašīnas režīma.
Tas ir tāpēc, ka trūkst drošas informācijas, piesardzība vienmēr bija labāka, tāpēc jālikvidē visi iespējamie, pat domājamie, problēmu cēloņi.
Pat lidmašīnas režīmā viedtālrunis joprojām izstaro nelielu elektromagnētisko starojumu, tāpat kā ierīces, kuras nevar izveidot savienojumu ar internetu, piemēram, MP3 atskaņotāji.
Tāpēc "bezsaistes" lidmašīnas režīma mērīšana joprojām ir piesardzīga, jo patiesībā nav pierādīts, ka pat mobilā tālruņa lietošana uz kuģa rada traucējumus vadības kabīnē.
Amerikas federālā aviācijas pārvalde FAA ir izveidojusi komiteju problēmas izpētei, secinot, ka jo īpaši Wi-Fi savienojums nevienā lidojuma daļā nevar radīt problēmas ar navigāciju uz kuģa.
Jaunākie amerikāņu pētījumi arī parādīja, ka trešdaļa pasažieru pacelšanās un nosēšanās laikā ne vienmēr izslēdz ierīces (un neliek savus mobilos tālruņus bezsaistē).
Lielākā daļa aviosabiedrību, kas lido ASV flotē, spēj tikt galā ar visām problēmām, kas rodas no Wi-Fi ierīces.
Jaunās paaudzes gaisa kuģi ir izturīgāki un labāk aizsargāti pret elektromagnētiskiem traucējumiem un visiem traucējumiem, kas var ietekmēt elektrisko ķēdi ārēja avota izstarotās elektromagnētiskās indukcijas vai starojuma dēļ.
Turklāt šodien daudzās īpaši aprīkotās lidmašīnās var izveidot savienojumu arī ar internetu, tāpēc ir skaidrs, ka piesardzības pasākumi, kas saistīti ar tālruņa neizmantošanu pat šajās lidmašīnās, šķiet mazliet piespiedu kārtā.
Turpmākajos mēnešos Eiropas aviosabiedrības tomēr pielāgosies jaunajiem tiesību aktiem un ļaus ikvienam dzirdēt mūziku, atskaņot un lasīt viedtālruņa un planšetdatora ekrānā, pat ja tās neveic savienojumu ar internetu.
Tādēļ tas ir tikai pirmais solis ceļā uz pieļaujamāku regulējumu, kas visiem lidojuma pasažieriem liks izveidot savienojumu ar internetu un palikt savienotiem no sava viedtālruņa vai planšetdatora pat pacelšanās un nosēšanās laikā.
Aizliegums izmantot mobilo tālruni uz kuģa būtībā būs vairāk saistīts ar traucējumiem, ko zvana un telefona lietošana pasažieriem var radīt vairāk nekā paredzamie radio traucējumu draudi.
